Blog

Apr 13, 2023

HPC pone potencia en su pedal con pleno

Hi Power Cycles (HPC), con sede en California, ha lanzado su primera suspensión completa

Hi Power Cycles (HPC), con sede en California, lanzó su primera bicicleta eléctrica de suspensión total en 3 años. Los modelos de la serie Trailblazer 2023 se describen como lo último en enduro totalmente de carbono y se pueden obtener con un motor de montaje medio de 1600 W y una batería de 45 millas.

"El Trailblazer representa más de dos años de investigación y desarrollo", dijo Chris Hunt, cofundador de la empresa. "Pasamos por seis prototipos para hacerlo bien. La Trailblazer está diseñada para ser la bicicleta eléctrica de carbono liviana de mayor alcance, más potente y con mejor rendimiento en el mercado. No hay nada más que pueda competir en términos de calidad general, peso, rendimiento y valor".

Los Trailblazers 2023 vienen en dos sabores, cada uno de los cuales se puede configurar con varias opciones. El modelo Pro base tiene un motorreductor de montaje medio de 750 W como estándar, pero se puede elegir hasta 1200 vatios o 1600 vatios para hasta 140 Nm (103,25 lb.ft) de torque.

El sistema de asistencia al pedaleo consta de un sensor de torsión y dos sensores de cadencia para una respuesta instantánea a la entrada del pedal, con cinco niveles de PAS disponibles hasta 20 mph (32 km/h) para el motor de 750 W que cumple con la Clase 1, 32 mph (51,5 km/h) para el todoterreno de 1200 W o 34 mph (54,7 km/h) con el sabor de 1600 W.

Se puede optar por un acelerador de pulgar con las versiones todoterreno para potencia bajo demanda. Y cada variante cuenta con un juego de engranajes SRAM EX1 de 8 velocidades para una conducción flexible. La batería de liberación rápida fabricada en EE. UU. se puede configurar hasta 907 Wh (52 V) para 45 millas (72,5 km) de conducción por carga con el modelo de 1600 W.

El cuadro liviano de fibra de carbono tiene detalles en verde lima, y ​​HPC trabajó con suspensión DVO en una horquilla Diamond D1 personalizada para 160 mm de recorrido y amortiguador de aire trasero Topaz T2 para 155 mm que se adaptan al peso y estilo de conducción de cada ciclista.

El Pro rueda sobre ruedas de 27,5 pulgadas con neumáticos Maxxis Minion de 2,8 pulgadas, la potencia de frenado la proporcionan los frenos de disco hidráulicos Magura MT7e de cuatro pistones con rotores de 203 mm y corte de motor, cuenta con una barra de grasa de carbono Renthal y potencia Apex, y un Tija telescópica SDG Tellis. Una configuración estándar de marco medio inclina la balanza a solo 51,5 lb (23,3 kg). El precio de venta al público comienza en US $ 9,000, pero actualmente hay una venta de aniversario de 15 años que lo reduce a $ 7,650.

El modelo Trailblazer 2023 comparte mucho con el Pro, pero comienza mucho más barato en $ 6400 (o $ 5440 con el descuento de venta), por lo que algunos componentes no tienen especificaciones tan altas. Las configuraciones del motor y la batería son las mismas, pero este modelo cuenta con una combinación de horquilla Diamond D2 y amortiguador Opal, un juego de engranajes SRAM GX Eagle de 12 velocidades, llantas Alex envueltas en neumáticos Kenda Nevegal II Pro, frenos Magura de doble pistón, un manillar Spank y potencia, y una tija de sillín telescópica PNW. El peso total para un cuadro mediano es de 52,5 lb (23,8 kg).

Página del producto: Trailblazer Pro 2023